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Supersprint

Catalogo ESCAPES SUPERSPRINT Fabricante italiano de sistemas de escape específicos, colectores, supresores, tramos... Ahora ya puedes consultar el catálogo completo de ESCAPES SUPERSPRINT y comprar en nuestra tienda online cualquier producto.

FABRICANTE DE ESCAPES DE COMPETICION DESDE 1955

Supersprint se originó en 1955 y, desde el princ...

Catalogo ESCAPES SUPERSPRINT Fabricante italiano de sistemas de escape específicos, colectores, supresores, tramos... Ahora ya puedes consultar el catálogo completo de ESCAPES SUPERSPRINT y comprar en nuestra tienda online cualquier producto.

FABRICANTE DE ESCAPES DE COMPETICION DESDE 1955

Supersprint se originó en 1955 y, desde el principio, nuestros objetivos eran ofrecer siempre materiales de la más alta calidad, un acabado superior y una línea de productos inigualable con un gran enfoque en la investigación, el diseño y el suministro de los componentes de escape con el mejor rendimiento del mundo. 
Nuestro sitio web (www.Supersprint.com) incluye información detallada sobre cada paso de nuestro proceso de producción, desde nuestro diseño independiente hasta las pruebas en nuestro dinamómetro AWD MAHA.

Muchos de nuestros competidores eligen vender los mismos componentes de escape universales con solo pequeñas modificaciones para vehículos drásticamente diferentes. Estas diversas aplicaciones pueden tener configuraciones completamente diferentes del motor y el tren de transmisión, y el resultado es un sistema que no está optimizado para su vehículo en particular, lo que resulta en un rendimiento peor que el sistema OEM. Supersprint aborda cada nueva aplicación de escape de vehículos como un diseño personalizado; no producimos componentes de “cortador de galletas, talla única”. Nuestro enfoque nos permite "adaptar" nuestros sistemas para crear ganancias de rendimiento consistentes junto con características de sonido apreciables. 

Me gustaría pasar un poco de tiempo explicando nuestro "modus operandi":
Cada vez que se lanza un nuevo vehículo potencialmente interesante en el mercado mundial, Supersprint se esfuerza por ser uno de los primeros en ofrecer una opción de escape de rendimiento. Primero, el vehículo se lleva a nuestras instalaciones de I + D en Mantova y se prueba de inmediato en la configuración de stock. Ingrese a nuestro dinamómetro MAHA AWD, uno de los dinamómetros más precisos disponibles. El vehículo está amarrado y se realizan varias corridas para proporcionar mediciones de línea de base precisas que incluyen potencia y torque. A continuación, se prueba el nivel de sonido del vehículo, tanto dentro como fuera del automóvil, durante el ralentí y mientras se encuentra bajo la alimentación. Después de recopilar todos los datos, comienza nuestro verdadero trabajo.
Quienes somosComenzamos analizando el espacio disponible debajo del chasis para los nuevos componentes. Luego, se tiene en cuenta el poder, las revoluciones, el diámetro / carrera para elegir la combinación perfecta de tamaño de componentes para el prototipo inicial. La estética también se analiza en este momento al examinar el parachoques trasero para seleccionar la forma y el tamaño perfectos de la punta. El primer prototipo de sistema se diseña y ensambla en nuestras instalaciones utilizando software CAD, máquinas CNC, pero sobre todo, las manos expertas de nuestros técnicos.
Porsche 997 GT3 3.8i OEM vs. escape Supersprint completoPorsche 997 GT3 3.8i OEM vs. Complete Supersprint ExhaustA medida que se completan los primeros elementos del sistema de escape, se comprueban inmediatamente el flujo y se instalan en el vehículo para verificar las ganancias de rendimiento a través de corridas de dinamómetro adicionales.Los diseños de colectores complejos a menudo se someten a múltiples configuraciones diferentes de diámetros y longitudes de tuberías primarias / secundarias para garantizar resultados óptimos.
Quienes somosLas ganancias de rendimiento en todo el rango de revoluciones son primordiales, pero también se presta especial atención al mantenimiento de la calidad del sonido; Cada escape debe tener un buen tono deportivo, pero no debe ser demasiado ruidoso. Todos los componentes de Supersprint se fabrican en acero inoxidable de alta calidad, generalmente AISI 304. AISI 310S e Inconel también se utilizan en situaciones extremas donde existe un alto estrés térmico y mecánico, como turbo manifolds en los vehículos de más alto rendimiento. Incluso los detalles más pequeños, como el hardware de conexión, la calidad de la soldadura y las juntas de los componentes se evalúan cuidadosamente para evitar posibles fallas en ubicaciones críticas.

Todas las cabeceras Supersprint están diseñadas y fabricadas completamente en acero inoxidable 304, acero inoxidable 310S o Inconel. El grosor de la tubería es generalmente de 1.5 mm y todas las tuberías están dobladas en mandril para un rendimiento óptimo. Las conexiones entre las secciones de la tubería están soldadas con TIG o MIG para garantizar el sellado y la resistencia de la más alta calidad y todas las ubicaciones originales de los sensores 02 / EGT se conservan para evitar anomalías en la ECU. 
Las bridas Supersprint también están hechas de acero inoxidable (grosor variable entre 7 mm-12 mm) y están maquinadas por CNC para garantizar un ajuste perfecto y al mismo tiempo ser extremadamente resistentes al estrés térmico.
Quienes somosLas ganancias de rendimiento en todo el rango de revoluciones son primordiales, pero también se presta especial atención al mantenimiento de la calidad del sonido; Cada escape debe tener un buen tono deportivo, pero no debe ser demasiado ruidoso. Todos los componentes de Supersprint se fabrican en acero inoxidable de alta calidad, generalmente AISI 304. AISI 310S e Inconel también se utilizan en situaciones extremas donde existe un alto estrés térmico y mecánico, como turbo manifolds en los vehículos de más alto rendimiento. Incluso los detalles más pequeños, como el hardware de conexión, la calidad de la soldadura y las juntas de los componentes se evalúan cuidadosamente para evitar posibles fallas en ubicaciones críticas.
Todas las cabeceras Supersprint están diseñadas y fabricadas completamente en acero inoxidable 304, acero inoxidable 310S o Inconel. El grosor de la tubería es generalmente de 1.5 mm y todas las tuberías están dobladas en mandril para un rendimiento óptimo. Las conexiones entre las secciones de la tubería están soldadas con TIG o MIG para garantizar el sellado y la resistencia de la más alta calidad y todas las ubicaciones originales de los sensores 02 / EGT se conservan para evitar anomalías en la ECU. 
Las bridas Supersprint también están hechas de acero inoxidable (grosor variable entre 7 mm-12 mm) y están maquinadas por CNC para garantizar un ajuste perfecto y al mismo tiempo ser extremadamente resistentes al estrés térmico.
Quienes somosLos silenciadores Supersprint también se producen dentro de nuestras instalaciones de Mantova y proporcionan un ahorro de peso considerable con respecto a los silenciadores OEM debido al uso de tuberías y láminas de grosor específicamente reducido. El estándar de todos los silenciadores Supersprint es el diseño de "flujo directo" que es indispensable para la reducción óptima de la contrapresión en todo el sistema de escape. Todas las tuberías internas y externas de cada silenciador son de acero inoxidable 304 al igual que el recipiente externo. Los puntos de fijación y el hardware se caracterizan por su acabado de precisión y calidad para garantizar un ajuste perfecto en las ubicaciones de OE. La amortiguación del sonido se logra a través de materiales de larga duración, incluido un devanado inicial de lana de acero inoxidable seguido de lana de basalto para una mayor absorción del sonido. Nuestras puntas de escape también se fabrican con acero inoxidable 304 y están disponibles en más de 30 diseños diferentes;
Quienes somosLos únicos componentes de Supersprint que no se producen en nuestras instalaciones de Mantova son los convertidores catalíticos metálicos. En su lugar, nos dirigimos a HJS, un líder en automovilismo y convertidores catalíticos de rendimiento, para fabricar todos nuestros gatos metálicos. Estos convertidores tienen una cantidad considerable de metales nobles (rodio, paladio, platino) que garantizan su capacidad para soportar altas temperaturas durante largos períodos de tiempo. HJS no tiene parangón en la calidad de sus componentes, lo que garantiza que proporcionemos convertidores catalíticos extremadamente duraderos, de alta calidad y poco contaminantes con todos nuestros sistemas de rendimiento.
Quienes somosTodos los componentes de Supersprint cumplen o superan los estrictos requisitos europeos de TUV. Además, ciertas combinaciones de silenciador trasero y resonador central para muchas aplicaciones de vehículos también están homologadas por CEE en el mercado europeo; estos componentes homologados por CEE están estrictamente probados para garantizar niveles de sonido no más altos que el OEM en conformidad con todas las normas europeas. 

Más del 80% de la producción de Supersprint se exporta fuera de Italia, un testimonio del prestigio y la reputación de 55 años en el negocio. Muchas de las firmas de afinación de mercado más populares del mundo, muchas en Alemania, eligen la experiencia de Supersprint para sus sistemas de escape de etiqueta privada para todo, desde vehículos de lujo premium hasta los más exóticos.
Quienes somosNos enorgullecemos de nuestro servicio de postventa y lo convertimos en un sello distintivo de los valores de nuestra empresa. 
La elección de un sistema de escape Supersprint es la elección de un producto y una compañía de élite que se dedica al entusiasta del automóvil que espera lo mejor para su automóvil. Con los sistemas disponibles para todos los vehículos, desde el sedán deportivo de la ciudad hasta el supercoche Dream, Supersprint ofrece el equilibrio perfecto entre rendimiento y clase, sin importar lo que elija conducir.
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Supersprint 

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Adapter pipe específico para FIAT STILO 1.2i 16V . Fabricado en inox de alta calidad. Consulte su homologación para ITV.
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Connecting pipe kit específico para PORSCHE 924 2.0 . Fabricado en inox de alta calidad. Consulte su homologación para ITV.
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Connecting pipe específico para MERCEDES W210 E 300 TD (S.W.) ' 96-' 02 . Fabricado en inox de alta calidad. Consulte su homologación para ITV.
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Sleeve pipe for OEM kat específico para FIAT GRANDE PUNTO EVO 1.3 M-jet (75Hp-95Hp) 2010 - . Fabricado en inox de alta calidad. Consulte su homologación para ITV.
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Adapter tube for fitting to the OEM centre exhaust específico para FORD MONDEO Sedan 1.8i 16V ' 93-' 00 . Fabricado en inox de alta calidad. Consulte su homologación para ITV.
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Adapter tube for fitting to the OEM centre exhaust específico para FORD MONDEO Sedan 1.6i 16V ' 93-' 00 . Fabricado en inox de alta calidad. Consulte su homologación para ITV.
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Adapter tube for fitting to the OEM centre exhaust específico para FORD MONDEO S. W. 1.6i 16V ' 93-' 00 . Fabricado en inox de alta calidad. Consulte su homologación para ITV.
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Adapter tube for fitting to the OEM centre exhaust específico para FORD MONDEO Sedan ST 200 2.5i V6 24V ' 99 - . Fabricado en inox de alta calidad. Consulte su homologación para ITV.
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Adapter tube for fitting to the OEM centre exhaust específico para FORD MONDEO Sedan 2.5i V6 24V (170 Hp) ' 94-' 00 . Fabricado en inox de alta calidad. Consulte su homologación para ITV.
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Adapter tube for fitting to the OEM centre exhaust específico para FORD MONDEO Sedan ST220 3.0i V6 ' 04-' 07 . Fabricado en inox de alta calidad. Consulte su homologación para ITV.
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Sleeve pipe for OEM manifold específico para PEUGEOT 205 GTi 1.6 -' 89 . Fabricado en inox de alta calidad. Consulte su homologación para ITV.
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Adapter tube for fitting to the OEM centre exhaust específico para FORD MONDEO Sedan 2.5i V6 ' 01-' 07 . Fabricado en inox de alta calidad. Consulte su homologación para ITV.
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Sleeve pipe for OEM manifold específico para PEUGEOT 205 GTi 1.9 -' 89 . Fabricado en inox de alta calidad. Consulte su homologación para ITV.
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Adapter tube for fitting to the OEM centre exhaust específico para FORD MONDEO S. W. 2.5i V6 24V (170Hp) ' 94-' 00 . Fabricado en inox de alta calidad. Consulte su homologación para ITV.
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Adapter tube for fitting to the OEM centre exhaust específico para FORD MONDEO Sedan 2.0Tdci (130 Hp) ' 01-' 07 . Fabricado en inox de alta calidad. Consulte su homologación para ITV.
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Sleeve pipe for OEM front exhaust específico para MERCEDES X156 GLA 250 (211 Hp) 2013 - . Fabricado en inox de alta calidad. Consulte su homologación para ITV.
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Sleeve pipe for OEM front exhaust específico para MERCEDES X117 CLA 250 S.B. (211 Hp) 2015- . Fabricado en inox de alta calidad. Consulte su homologación para ITV.
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Sleeve pipe for OEM front exhaust específico para MERCEDES C117 CLA 250 (211 Hp) 2013 - . Fabricado en inox de alta calidad. Consulte su homologación para ITV.
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Connecting sleeve pipe for OEM catalytic converter específico para VW PASSAT 3C (Berlina+Variant) ALLTRACK 1.8 TFSI (160 Hp) '12-'14 . Fabricado en inox de alta calidad. Consulte su homologación para ITV.
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Connecting sleeve pipe for OEM catalytic converter específico para VW PASSAT 3C (Sedan+Variant) 4-Motion 2.0 TFSI (211 Hp) '12-'13 . Fabricado en inox de alta calidad. Consulte su homologación para ITV.
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Sleeve connecting pipe kit específico para MERCEDES W204 C 230 V6 (204 Hp) '07 -'09 . Fabricado en inox de alta calidad. Consulte su homologación para ITV.
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Sleeve connecting pipe kit específico para MERCEDES W204 C 280 V6 (231 Hp) '07 -'09 . Fabricado en inox de alta calidad. Consulte su homologación para ITV.
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Sleeve connecting pipe kit específico para MERCEDES W204 C 300 V6 (231 Hp) '09 -'13 . Fabricado en inox de alta calidad. Consulte su homologación para ITV.
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Sleeve connecting pipe kit específico para MERCEDES C218 CLS 350 V6 (M276-306 Hp) 2010-2014 . Fabricado en inox de alta calidad. Consulte su homologación para ITV.
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Sleeve connecting pipe kit específico para MERCEDES C207 E 350 CGI Coupè V6 (M276-306 Hp) 2011-2014 . Fabricado en inox de alta calidad. Consulte su homologación para ITV.
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Sleeve connecting pipe kit específico para MERCEDES C207 E 350 CDI Coupè (231 Hp / 265 Hp) 2009-2013 . Fabricado en inox de alta calidad. Consulte su homologación para ITV.
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Sleeve connecting pipe kit específico para MERCEDES C207 E 350 CGI Coupè V6 (M272-292 Hp) 2009-2011 . Fabricado en inox de alta calidad. Consulte su homologación para ITV.
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Sleeve connecting pipe kit específico para MERCEDES W204 C 320 CDI V6 (224 Hp) '07 -'09 . Fabricado en inox de alta calidad. Consulte su homologación para ITV.
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Sleeve connecting pipe kit específico para MERCEDES C207 E 500 Coupè V8 (388 Hp) 2009-2013 . Fabricado en inox de alta calidad. Consulte su homologación para ITV.
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Sleeve connecting pipe kit específico para MERCEDES C207 Facelift E 350 d Bluetec Coupè (258 Hp) 2014 - . Fabricado en inox de alta calidad. Consulte su homologación para ITV.
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Sleeve connecting pipe kit específico para MERCEDES C207 E 300 Coupè V6 (252 Hp) 2011-2013 . Fabricado en inox de alta calidad. Consulte su homologación para ITV.
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Sleeve connecting pipe kit específico para MERCEDES W212 E 350 CGI V6 (Berlina+S.W.) (M276-306 Hp) 2011-2014 . Fabricado en inox de alta calidad. Consulte su homologación para ITV.
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Sleeve connecting pipe kit específico para MERCEDES W212 E 500/550 V8 (Sedan+Wagon) (388 Hp) 2009-2011 . Fabricado en inox de alta calidad. Consulte su homologación para ITV.
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Sleeve connecting pipe kit específico para MERCEDES X218 CLS S.B. 350 V6 (M276-306 Hp) 2012-2014 . Fabricado en inox de alta calidad. Consulte su homologación para ITV.
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Sleeve connecting pipe kit específico para MERCEDES W212 E 350 CGI V6 (Berlina+S.W.) (M272-272 Hp/292 Hp) 2009-2011 . Fabricado en inox de alta calidad. Consulte su homologación para ITV.
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Sleeve connecting pipe kit específico para MERCEDES W204 C 350 V6 (M276-306 Hp) '11-'15 . Fabricado en inox de alta calidad. Consulte su homologación para ITV.
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Sleeve connecting pipe kit específico para MERCEDES W204 C 350 CDI V6 (265 Hp) '11 -'14 . Fabricado en inox de alta calidad. Consulte su homologación para ITV.
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Sleeve connecting pipe kit específico para MERCEDES W204 C 350 CGI V6 (292/306 Hp) '08 -'14 . Fabricado en inox de alta calidad. Consulte su homologación para ITV.
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Sleeve connecting pipe kit específico para MERCEDES W204 C 350 V6 (M272-272 Hp / 292 Hp) '07-'11 . Fabricado en inox de alta calidad. Consulte su homologación para ITV.
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Sleeve connecting pipe kit específico para MERCEDES W204 C 350 CDI V6 (231 Hp) '09 -'11 . Fabricado en inox de alta calidad. Consulte su homologación para ITV.
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Connecting pipes kit Right-Leftfor OEM centre exhaust específico para MERCEDES C204 C63 AMG "Edition 507" Coupè V8 (507 Hp) 2014 -(Cat.-Back) . Fabricado en inox de alta calidad. Consulte su homologación para ITV.
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Connecting pipe kit Right-Left for OEM kat específico para MERCEDES W204 C63 AMG V8 "Performance" (Sedan+S.W.-M156-487 Hp) 2010 -(Cat.-Back) . Fabricado en inox de alta calidad. Consulte su homologación para ITV.
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Sleeve connecting pipe kit específico para MERCEDES C204 C 350 CGI Coupé V6 (M276-306 Hp) '11-'15 . Fabricado en inox de alta calidad. Consulte su homologación para ITV.
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Connecting pipes kit Right-Leftfor OEM centre exhaust específico para MERCEDES C204 C63 AMG Coupè V8 (456 Hp) 2011 -(Cat.-Back) . Fabricado en inox de alta calidad. Consulte su homologación para ITV.
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Connecting pipes kit Right-Leftfor OEM centre exhaust específico para MERCEDES C204 C63 AMG Coupè V8 Black Series (517 Hp) 2011 -(Cat.-Back) . Fabricado en inox de alta calidad. Consulte su homologación para ITV.
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Connecting pipe kit Right-Left for OEM kat específico para MERCEDES W204 C63 AMG V8 "Edition 507" (Sedan+S.W.- M156-507 Hp) 2014 -(Cat.-Back) . Fabricado en inox de alta calidad. Consulte su homologación para ITV.
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Connecting pipe kit Right-Left for OEM kat específico para MERCEDES W204 C63 AMG V8 "Black Series" (M156-517 Hp) 2012 -(Cat.-Back) . Fabricado en inox de alta calidad. Consulte su homologación para ITV.
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Connecting pipes kit Right-Leftfor OEM centre exhaust específico para MERCEDES W204 C63 AMG V8 "Performance" (Sedan+S.W.-M156-487 Hp) 2010 -(Cat.-Back) . Fabricado en inox de alta calidad. Consulte su homologación para ITV.
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Sleeve connecting pipe kit específico para MERCEDES A207 E 300 Cabrio V6 (252 Hp) 2011-2013 . Fabricado en inox de alta calidad. Consulte su homologación para ITV.
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Sleeve pipe específico para MERCEDES W202 C 200 D (Sedan+S.W.) '93 - . Fabricado en inox de alta calidad. Consulte su homologación para ITV.
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Sleeve pipe específico para MERCEDES W202 C 220 (Sedan+S.W.) '93-'96 . Fabricado en inox de alta calidad. Consulte su homologación para ITV.
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Sleeve pipe específico para MERCEDES W202 C 200 (Sedan+S.W.) '97-'99 . Fabricado en inox de alta calidad. Consulte su homologación para ITV.
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Sleeve pipe específico para MERCEDES W202 C 180 (Sedan+S.W.) ' 97 -' 99 . Fabricado en inox de alta calidad. Consulte su homologación para ITV.
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Sleeve pipe específico para FIAT GRANDE PUNTO (type 199) 1.4i T-jet (120Hp) '07-'09 . Fabricado en inox de alta calidad. Consulte su homologación para ITV.
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Sleeve pipe específico para MERCEDES W202 C 180 (Sedan+S.W.) '93-'96 . Fabricado en inox de alta calidad. Consulte su homologación para ITV.
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