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Supersprint

Catalogo ESCAPES SUPERSPRINT Fabricante italiano de sistemas de escape específicos, colectores, supresores, tramos... Ahora ya puedes consultar el catálogo completo de ESCAPES SUPERSPRINT y comprar en nuestra tienda online cualquier producto.

FABRICANTE DE ESCAPES DE COMPETICION DESDE 1955

Supersprint se originó en 1955 y, desde el princ...

Catalogo ESCAPES SUPERSPRINT Fabricante italiano de sistemas de escape específicos, colectores, supresores, tramos... Ahora ya puedes consultar el catálogo completo de ESCAPES SUPERSPRINT y comprar en nuestra tienda online cualquier producto.

FABRICANTE DE ESCAPES DE COMPETICION DESDE 1955

Supersprint se originó en 1955 y, desde el principio, nuestros objetivos eran ofrecer siempre materiales de la más alta calidad, un acabado superior y una línea de productos inigualable con un gran enfoque en la investigación, el diseño y el suministro de los componentes de escape con el mejor rendimiento del mundo. 
Nuestro sitio web (www.Supersprint.com) incluye información detallada sobre cada paso de nuestro proceso de producción, desde nuestro diseño independiente hasta las pruebas en nuestro dinamómetro AWD MAHA.

Muchos de nuestros competidores eligen vender los mismos componentes de escape universales con solo pequeñas modificaciones para vehículos drásticamente diferentes. Estas diversas aplicaciones pueden tener configuraciones completamente diferentes del motor y el tren de transmisión, y el resultado es un sistema que no está optimizado para su vehículo en particular, lo que resulta en un rendimiento peor que el sistema OEM. Supersprint aborda cada nueva aplicación de escape de vehículos como un diseño personalizado; no producimos componentes de “cortador de galletas, talla única”. Nuestro enfoque nos permite "adaptar" nuestros sistemas para crear ganancias de rendimiento consistentes junto con características de sonido apreciables. 

Me gustaría pasar un poco de tiempo explicando nuestro "modus operandi":
Cada vez que se lanza un nuevo vehículo potencialmente interesante en el mercado mundial, Supersprint se esfuerza por ser uno de los primeros en ofrecer una opción de escape de rendimiento. Primero, el vehículo se lleva a nuestras instalaciones de I + D en Mantova y se prueba de inmediato en la configuración de stock. Ingrese a nuestro dinamómetro MAHA AWD, uno de los dinamómetros más precisos disponibles. El vehículo está amarrado y se realizan varias corridas para proporcionar mediciones de línea de base precisas que incluyen potencia y torque. A continuación, se prueba el nivel de sonido del vehículo, tanto dentro como fuera del automóvil, durante el ralentí y mientras se encuentra bajo la alimentación. Después de recopilar todos los datos, comienza nuestro verdadero trabajo.
Quienes somosComenzamos analizando el espacio disponible debajo del chasis para los nuevos componentes. Luego, se tiene en cuenta el poder, las revoluciones, el diámetro / carrera para elegir la combinación perfecta de tamaño de componentes para el prototipo inicial. La estética también se analiza en este momento al examinar el parachoques trasero para seleccionar la forma y el tamaño perfectos de la punta. El primer prototipo de sistema se diseña y ensambla en nuestras instalaciones utilizando software CAD, máquinas CNC, pero sobre todo, las manos expertas de nuestros técnicos.
Porsche 997 GT3 3.8i OEM vs. escape Supersprint completoPorsche 997 GT3 3.8i OEM vs. Complete Supersprint ExhaustA medida que se completan los primeros elementos del sistema de escape, se comprueban inmediatamente el flujo y se instalan en el vehículo para verificar las ganancias de rendimiento a través de corridas de dinamómetro adicionales.Los diseños de colectores complejos a menudo se someten a múltiples configuraciones diferentes de diámetros y longitudes de tuberías primarias / secundarias para garantizar resultados óptimos.
Quienes somosLas ganancias de rendimiento en todo el rango de revoluciones son primordiales, pero también se presta especial atención al mantenimiento de la calidad del sonido; Cada escape debe tener un buen tono deportivo, pero no debe ser demasiado ruidoso. Todos los componentes de Supersprint se fabrican en acero inoxidable de alta calidad, generalmente AISI 304. AISI 310S e Inconel también se utilizan en situaciones extremas donde existe un alto estrés térmico y mecánico, como turbo manifolds en los vehículos de más alto rendimiento. Incluso los detalles más pequeños, como el hardware de conexión, la calidad de la soldadura y las juntas de los componentes se evalúan cuidadosamente para evitar posibles fallas en ubicaciones críticas.

Todas las cabeceras Supersprint están diseñadas y fabricadas completamente en acero inoxidable 304, acero inoxidable 310S o Inconel. El grosor de la tubería es generalmente de 1.5 mm y todas las tuberías están dobladas en mandril para un rendimiento óptimo. Las conexiones entre las secciones de la tubería están soldadas con TIG o MIG para garantizar el sellado y la resistencia de la más alta calidad y todas las ubicaciones originales de los sensores 02 / EGT se conservan para evitar anomalías en la ECU. 
Las bridas Supersprint también están hechas de acero inoxidable (grosor variable entre 7 mm-12 mm) y están maquinadas por CNC para garantizar un ajuste perfecto y al mismo tiempo ser extremadamente resistentes al estrés térmico.
Quienes somosLas ganancias de rendimiento en todo el rango de revoluciones son primordiales, pero también se presta especial atención al mantenimiento de la calidad del sonido; Cada escape debe tener un buen tono deportivo, pero no debe ser demasiado ruidoso. Todos los componentes de Supersprint se fabrican en acero inoxidable de alta calidad, generalmente AISI 304. AISI 310S e Inconel también se utilizan en situaciones extremas donde existe un alto estrés térmico y mecánico, como turbo manifolds en los vehículos de más alto rendimiento. Incluso los detalles más pequeños, como el hardware de conexión, la calidad de la soldadura y las juntas de los componentes se evalúan cuidadosamente para evitar posibles fallas en ubicaciones críticas.
Todas las cabeceras Supersprint están diseñadas y fabricadas completamente en acero inoxidable 304, acero inoxidable 310S o Inconel. El grosor de la tubería es generalmente de 1.5 mm y todas las tuberías están dobladas en mandril para un rendimiento óptimo. Las conexiones entre las secciones de la tubería están soldadas con TIG o MIG para garantizar el sellado y la resistencia de la más alta calidad y todas las ubicaciones originales de los sensores 02 / EGT se conservan para evitar anomalías en la ECU. 
Las bridas Supersprint también están hechas de acero inoxidable (grosor variable entre 7 mm-12 mm) y están maquinadas por CNC para garantizar un ajuste perfecto y al mismo tiempo ser extremadamente resistentes al estrés térmico.
Quienes somosLos silenciadores Supersprint también se producen dentro de nuestras instalaciones de Mantova y proporcionan un ahorro de peso considerable con respecto a los silenciadores OEM debido al uso de tuberías y láminas de grosor específicamente reducido. El estándar de todos los silenciadores Supersprint es el diseño de "flujo directo" que es indispensable para la reducción óptima de la contrapresión en todo el sistema de escape. Todas las tuberías internas y externas de cada silenciador son de acero inoxidable 304 al igual que el recipiente externo. Los puntos de fijación y el hardware se caracterizan por su acabado de precisión y calidad para garantizar un ajuste perfecto en las ubicaciones de OE. La amortiguación del sonido se logra a través de materiales de larga duración, incluido un devanado inicial de lana de acero inoxidable seguido de lana de basalto para una mayor absorción del sonido. Nuestras puntas de escape también se fabrican con acero inoxidable 304 y están disponibles en más de 30 diseños diferentes;
Quienes somosLos únicos componentes de Supersprint que no se producen en nuestras instalaciones de Mantova son los convertidores catalíticos metálicos. En su lugar, nos dirigimos a HJS, un líder en automovilismo y convertidores catalíticos de rendimiento, para fabricar todos nuestros gatos metálicos. Estos convertidores tienen una cantidad considerable de metales nobles (rodio, paladio, platino) que garantizan su capacidad para soportar altas temperaturas durante largos períodos de tiempo. HJS no tiene parangón en la calidad de sus componentes, lo que garantiza que proporcionemos convertidores catalíticos extremadamente duraderos, de alta calidad y poco contaminantes con todos nuestros sistemas de rendimiento.
Quienes somosTodos los componentes de Supersprint cumplen o superan los estrictos requisitos europeos de TUV. Además, ciertas combinaciones de silenciador trasero y resonador central para muchas aplicaciones de vehículos también están homologadas por CEE en el mercado europeo; estos componentes homologados por CEE están estrictamente probados para garantizar niveles de sonido no más altos que el OEM en conformidad con todas las normas europeas. 

Más del 80% de la producción de Supersprint se exporta fuera de Italia, un testimonio del prestigio y la reputación de 55 años en el negocio. Muchas de las firmas de afinación de mercado más populares del mundo, muchas en Alemania, eligen la experiencia de Supersprint para sus sistemas de escape de etiqueta privada para todo, desde vehículos de lujo premium hasta los más exóticos.
Quienes somosNos enorgullecemos de nuestro servicio de postventa y lo convertimos en un sello distintivo de los valores de nuestra empresa. 
La elección de un sistema de escape Supersprint es la elección de un producto y una compañía de élite que se dedica al entusiasta del automóvil que espera lo mejor para su automóvil. Con los sistemas disponibles para todos los vehículos, desde el sedán deportivo de la ciudad hasta el supercoche Dream, Supersprint ofrece el equilibrio perfecto entre rendimiento y clase, sin importar lo que elija conducir.
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Supersprint 

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Centre pipe STEEL 409 específico para SKODA OCTAVIA 1.2 TSI (86 Hp-105 Hp) 2009-04/2011 . Fabricado en inox de alta calidad. Consulte su homologación para ITV.
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Centre pipe STEEL 409 específico para SKODA OCTAVIA 1.2 TSI (86 Hp-105 Hp) 05/2011-2013 . Fabricado en inox de alta calidad. Consulte su homologación para ITV.
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Centre pipe STEEL 409 específico para SKODA OCTAVIA 1.4 TSI (122 Hp) '08-'13 . Fabricado en inox de alta calidad. Consulte su homologación para ITV.
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Centre pipe STEEL 409 específico para SKODA OCTAVIA 1.6i (102 Hp) '04-'08 . Fabricado en inox de alta calidad. Consulte su homologación para ITV.
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Centre pipe STEEL 409 específico para VW JETTA V 1.4 TSI (122 Hp) 2008-2010 . Fabricado en inox de alta calidad. Consulte su homologación para ITV.
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Centre pipe STEEL 409 específico para SKODA OCTAVIA 2.0 FSI (150 Hp) '04-'06 . Fabricado en inox de alta calidad. Consulte su homologación para ITV.
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Centre pipe kit Right-Left específico para NISSAN 370Z Coupè / Cabrio (331 Hp) '09 - . Fabricado en inox de alta calidad. Consulte su homologación para ITV.
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Centre pipe específico para VW BEETLE Cabrio 2.5i (170 Hp) 2011-2013 . Fabricado en inox de alta calidad. Consulte su homologación para ITV.
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Centre exhaust+"Y-Pipe" específico para NISSAN GT-R 3.8 V6 Bi-Turbo (485 Hp) '09-2010 . Fabricado en inox de alta calidad. Consulte su homologación para ITV.
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Centre exhaust right-left específico para MERCEDES W220 S 500 '99 - . Fabricado en inox de alta calidad. Consulte su homologación para ITV.
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Centre exhaust+"Y-Pipe" específico para NISSAN GT-R 3.8 V6 Bi-Turbo (530 Hp) 2011 - . Fabricado en inox de alta calidad. Consulte su homologación para ITV.
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Centre exhaust+"Y-Pipe" específico para NISSAN GT-R 3.8 V6 Bi-Turbo (550 Hp) 2012 - . Fabricado en inox de alta calidad. Consulte su homologación para ITV.
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Centre pipe específico para SEAT LEON 5F ST Wagon 4Drive 2.0 TDI (150 Hp) 2014 - . Fabricado en inox de alta calidad. Consulte su homologación para ITV.
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Centre pipe específico para SEAT LEON 5F ST Wagon 4Drive 1.8 TSI (180 Hp) 2013 - . Fabricado en inox de alta calidad. Consulte su homologación para ITV.
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Centre pipe STEEL 409 específico para VW JETTA V 1.6i (102 Hp) 2005-2010 . Fabricado en inox de alta calidad. Consulte su homologación para ITV.
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Centre pipe STEEL 409 específico para VW JETTA V 2.0i (150 Hp) 2005-2010 . Fabricado en inox de alta calidad. Consulte su homologación para ITV.
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Centre pipes "X-Pipe" específico para PORSCHE Panamera GTS 4.8i (430 Hp) 2010-2013 . Fabricado en inox de alta calidad. Consulte su homologación para ITV.
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Centre pipe with Metallic catalytic converter específico para SEAT LEON SC 5F 2.0 TDI (150 Hp-incl. FR) 2013-("Single axle") . Fabricado en inox de alta calidad. Consulte su homologación para ITV.
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Centre pipes "X-Pipe" específico para PORSCHE Panamera S / 4S 4.8i (400 Hp) 2010-2013 . Fabricado en inox de alta calidad. Consulte su homologación para ITV.
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Centre pipes Right-Left específico para FIAT DINO Spider 2.0 V6 '66-'72 . Fabricado en inox de alta calidad. Consulte su homologación para ITV.
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Centre+Rear exhaust 90x70 específico para MERCEDES C124 E 260 CE (160 Hp-166 Hp) '87-'92 . Fabricado en inox de alta calidad. Consulte su homologación para ITV.
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Centre pipes Right-Left (Replaces OEM centre exhaust) Under development específico para VW PASSAT 4-Motion (Berlina+Variant) 4.0i W8 (275 Hp) '01-'04 . Fabricado en inox de alta calidad. Consulte su homologación para ITV.
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Centre pipe with Metallic catalytic converter específico para SEAT LEON SC 5F 1.6 TDI (90-105 Hp-incl. FR) 2013-2015 . Fabricado en inox de alta calidad. Consulte su homologación para ITV.
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Centre pipe with Metallic catalytic converter específico para SEAT LEON SC 5F 1.6 TDI (115 Hp-incl. FR) 2017 - . Fabricado en inox de alta calidad. Consulte su homologación para ITV.
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Centre pipe STEEL 409 específico para VW JETTA VI 1.2 TSI (86 Hp-105 Hp) 05/2011 - . Fabricado en inox de alta calidad. Consulte su homologación para ITV.
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Centre pipe STEEL 409 específico para VW JETTA VI 1.2 TSI (86 Hp-105 Hp) 01/2011-04/2011 . Fabricado en inox de alta calidad. Consulte su homologación para ITV.
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Centre pipe with Metallic catalytic converter específico para AUDI A3 8V 1.6 TDI (105 Hp) 2012-2014 . Fabricado en inox de alta calidad. Consulte su homologación para ITV.
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Centre pipe with Metallic catalytic converter específico para AUDI A3 8V 1.6 TDI (110-116 Hp) 2013 - . Fabricado en inox de alta calidad. Consulte su homologación para ITV.
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Centre pipe with Metallic catalytic converter específico para SEAT LEON SC 5F 1.6 TDI (110 Hp-incl. FR) 2013-2016 . Fabricado en inox de alta calidad. Consulte su homologación para ITV.
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Centre exhaust right-left específico para MERCEDES W220 S 430 '99 - . Fabricado en inox de alta calidad. Consulte su homologación para ITV.
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Centre exhaust right-left específico para MERCEDES C215 CL 500 V8 '00 - . Fabricado en inox de alta calidad. Consulte su homologación para ITV.
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Centre exhaust específico para AUDI A4 2.0i (131 Hp) Sedan+Avant '05-'09 . Fabricado en inox de alta calidad. Consulte su homologación para ITV.
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Centre exhaust específico para AUDI A4 2.0 TDi (140 Hp) Sedan+Avant ' 05-'09 . Fabricado en inox de alta calidad. Consulte su homologación para ITV.
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Centre exhaust específico para SEAT LEON 5F ST Wagon 4Drive 1.8 TSI (180 Hp) 2013 - . Fabricado en inox de alta calidad. Consulte su homologación para ITV.
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Centre exhaust específico para VW BEETLE 2.0 TSI (180 Hp) 2013 - . Fabricado en inox de alta calidad. Consulte su homologación para ITV.
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Centre exhaust específico para VW BEETLE Cabrio 2.0 TSI (180 Hp) 2013 - . Fabricado en inox de alta calidad. Consulte su homologación para ITV.
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Centre exhaust específico para VW BEETLE 2.5i (170 Hp) 2011-2013 . Fabricado en inox de alta calidad. Consulte su homologación para ITV.
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Centre exhaust específico para AUDI A4 (Sedan+Avant) 1.9 TDi (101Hp-130Hp) '01-'07 . Fabricado en inox de alta calidad. Consulte su homologación para ITV.
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Centre exhaust específico para AUDI A4 (Sedan+Avant) 1.6i (102 Hp) ' 01 - . Fabricado en inox de alta calidad. Consulte su homologación para ITV.
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Adapter tube for fitting to the OEM centre exhaust específico para FORD MONDEO S.W. 2.0i ' 01-' 07 . Fabricado en inox de alta calidad. Consulte su homologación para ITV.
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Adapter tube for fitting to the OEM centre exhaust específico para FORD MONDEO S.W. 1.8i ' 01-' 07 . Fabricado en inox de alta calidad. Consulte su homologación para ITV.
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Adapter tube for fitting to the OEM centre exhaust específico para FORD MONDEO Sedan 1.8i ' 01-' 07 . Fabricado en inox de alta calidad. Consulte su homologación para ITV.
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Adapter tube for fitting to the OEM centre exhaust específico para FORD MONDEO Sedan 2.0i ' 01-' 07 . Fabricado en inox de alta calidad. Consulte su homologación para ITV.
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Central pipes kit "X-Pipe" Under development específico para MERCEDES C216 CL 65 AMG V12 Bi-turbo '07 - . Fabricado en inox de alta calidad. Consulte su homologación para ITV.
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Centre exhaust "Sport Comfort" específico para VW PASSAT B8 1.8 TSI (180 Hp-CJSA-CJSC Engine) '14 - . Fabricado en inox de alta calidad. Consulte su homologación para ITV.
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Centre exhaust "Sport Comfort" específico para VW PASSAT B8 2.0 TSI (220 Hp-CHHB Engine) '14 - . Fabricado en inox de alta calidad. Consulte su homologación para ITV.
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Centre exhaust (Replaces OEM centre exhaust) específico para AUDI A5 Sportback 2.0 TFSI (180 Hp-211-224 Hp) '09 - . Fabricado en inox de alta calidad. Consulte su homologación para ITV.
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Centre exhaust (Replaces OEM centre exhaust) específico para AUDI A5 Sportback 1.8 TFSI (160 -170-177 Hp) '09 - . Fabricado en inox de alta calidad. Consulte su homologación para ITV.
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Centre exhaust (Replaces OEM centre exhaust) específico para AUDI A5 Sportback QUATTRO 2.0 TFSI (211-224 Hp) '09 - . Fabricado en inox de alta calidad. Consulte su homologación para ITV.
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Centre exhaust Available on demand específico para FIAT 124 Spider 1.6 / 1.8 / 2.0 '73-'85 . Fabricado en inox de alta calidad. Consulte su homologación para ITV.
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Centre exhaust for catalytic converter (4-hole flange) Available on demand específico para FIAT 124 Spideramerica (Kat.) 1.8 / 2.0 '75-'82 . Fabricado en inox de alta calidad. Consulte su homologación para ITV.
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Centre exhaust for catalytic converter (3-hole flange) Available on demand específico para FIAT 124 Spideramerica (Kat.) 1.8 / 2.0 '75-'82 . Fabricado en inox de alta calidad. Consulte su homologación para ITV.
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Centre exhaust (Replaces OEM centre exhaust) específico para AUDI A4 B8 QUATTRO (Sedan+Avant) 2.0TFSI (211-224 Hp) '08 - . Fabricado en inox de alta calidad. Consulte su homologación para ITV.
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Centre exhaust (Replaces OEM centre exhaust) específico para AUDI A4 B8 QUATTRO (Sedan+Avant) 1.8 TFSI (160-170 Hp) '08-'12 . Fabricado en inox de alta calidad. Consulte su homologación para ITV.
0,00 € 0,00 € -10%
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Centre exhaust (Replaces OEM centre exhaust) específico para AUDI A4 B8 (Sedan+Avant) 1.8 TFSI (120-160-170 Hp) '08-'12 . Fabricado en inox de alta calidad. Consulte su homologación para ITV.
0,00 € 0,00 € -10%
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Centre exhaust (Replaces OEM centre exhaust) específico para AUDI A4 ALLROAD 2.0 TFSI (211 Hp) '09 -'11 . Fabricado en inox de alta calidad. Consulte su homologación para ITV.
0,00 € 0,00 € -10%
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Centre exhaust (Replaces OEM centre exhaust) específico para AUDI A4 B8 (Sedan+Avant) 1.8 TFSI (120-160-170 Hp) '13-'16 . Fabricado en inox de alta calidad. Consulte su homologación para ITV.
0,00 € 0,00 € -10%
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Centre exhaust (Replaces OEM centre exhaust) específico para AUDI A4 B8 (Sedan+Avant) 2.0 TFSI (180 Hp-211-224 Hp) '08 - . Fabricado en inox de alta calidad. Consulte su homologación para ITV.
0,00 € 0,00 € -10%
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Centre exhaust (Replaces OEM centre exhaust) específico para AUDI A4 B8 QUATTRO (Sedan+Avant) 1.8 TFSI (160-170 Hp) '13-'16 . Fabricado en inox de alta calidad. Consulte su homologación para ITV.
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Adapter específico para AUDI A1 1.0 TFSi 3 Doors / Sportback (82 Hp-95 Hp) 2015 - . Fabricado en inox de alta calidad. Consulte su homologación para ITV.
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