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Lancia Prisma (83-92)

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Muelles Cobra Lancia Prisma 831 Abo Sedan 1986-90

161,54 (iva 21% incl.)

Kit de muelles cortos COBRA para Lancia modelo Prisma 831 Abo Sedan motorizaciones: 2Wd -

- 25%

Muelles Cobra Lancia Prisma 831 Abo Sedan 1986-90

Kit de muelles cortos COBRA para Lancia modelo Prisma 831 Abo Sedan motorizaciones: 2Wd - 1.3 1.5 1.6+1.9D Td + Hf Turbo (Not 4X4) del año 1986-90. Con descenso de 40mm en el eje delantero y 40mm en el eje trasero. Homologables para ITV.

Muelles Cobra Lancia Prisma 831 Abo Sedan 1982-86

161,54 (iva 21% incl.)

Kit de muelles cortos COBRA para Lancia modelo Prisma 831 Abo Sedan motorizaciones: 1.3 1.5

- 25%

Muelles Cobra Lancia Prisma 831 Abo Sedan 1982-86

Kit de muelles cortos COBRA para Lancia modelo Prisma 831 Abo Sedan motorizaciones: 1.3 1.5 del año 1982-86*. Con descenso de 40mm en el eje delantero y 40mm en el eje trasero. Homologables para ITV.

Muelles Cobra Lancia Prisma 831 Abo Sedan 1986-90

161,54 (iva 21% incl.)

Kit de muelles cortos COBRA para Lancia modelo Prisma 831 Abo Sedan motorizaciones: 2.0 Ie

- 25%

Muelles Cobra Lancia Prisma 831 Abo Sedan 1986-90

Kit de muelles cortos COBRA para Lancia modelo Prisma 831 Abo Sedan motorizaciones: 2.0 Ie 4Wd 85 Kw Integrale del año 1986-90. Con descenso de 40mm en el eje delantero y 40mm en el eje trasero. Homologables para ITV.

Muelles EIBACH PRO-KIT E4901-140 Lancia Prisma (831Ab0) 01.83 – 12.89

237,16 (iva 21% incl.)

Muelles deportivos EIBACH PRO-KIT específico para Lancia Prisma (831Ab0) del año: 01.83 - 12.89 para

- 30%

Muelles EIBACH PRO-KIT E4901-140 Lancia Prisma (831Ab0) 01.83 – 12.89

Muelles deportivos EIBACH PRO-KIT específico para Lancia Prisma (831Ab0) del año: 01.83 - 12.89 para motorizaciones: 2.0 I.E. Allrad Carga eje delantero (kg): 930 Carga eje trasero (kg): 930 Descenso delantero: 30-35 mm Descenso trasero: 30 mm Ø front: Ø rear: Ajuste delantero: Ajuste trasero: PRO-KIT , Resortes de rendimiento ¡Opción # 1 de entusiastas automotrices en todo el mundo! Sistema de muelles de suspensión de rendimiento líder en el mundo Diseñado y probado para funcionar perfectamente con amortiguadores estándar. Primer paso hacia un sistema completo de suspensión deportiva. Centro de gravedad inferior: baja el vehículo hasta 40 mm Bajando = Tracción + Atracción Diseño de muelles progresivos. Manejo del rendimiento

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