EBC Brakes

Estos discos de freno tienen la más alta integridad y calidad de producto en el mercado de repuestos. Un disco de reemplazo de calidad OE, hecho del hierro de la mejor calidad y un disco de reemplazo perfecto para cualquier automóvil.

Discos de freno provistos de rayado de apertura total, para una máxima desgasificación y ventilación de la pastilla.
Están provistos de orificios ciegos para liberar el polvo residual de la pastilla de freno en todo momento.No son perforados,por lo que el disco con el uso no se raja o se parte.
Los discos de freno GD ventilan de una forma mas rápida que sus competidores por lo que mejoran la frenada y aseguran un desgaste plano y homogéneo de la pastilla.
Éstos discos de freno tienen una cierta sonoridad debido a la expulsión rápida de gases de la pastilla.
Los conductores de mayor rendimiento, optan por esta serie de discos de freno debido a su excepcional capacidad de enfriamiento y a su poder de fricción con la pastilla.
Tienen un recubrimiento de zinc negro lo que protege contra la corrosión y le da un aspecto excepcional.

Discos de freno provistos de rayado de apertura total, para una máxima desgasificación y ventilación de la pastilla.
Están provistos de orificios ciegos para liberar el polvo residual de la pastilla de freno en todo momento.No son perforados,por lo que el disco con el uso no se raja o se parte.
Los discos de freno GD ventilan de una forma mas rápida que sus competidores por lo que mejoran la frenada y aseguran un desgaste plano y homogéneo de la pastilla.
Éstos discos de freno tienen una cierta sonoridad debido a la expulsión rápida de gases de la pastilla.
Los conductores de mayor rendimiento, optan por esta serie de discos de freno debido a su excepcional capacidad de enfriamiento y a su poder de fricción con la pastilla.
Tienen un recubrimiento de zinc negro lo que protege contra la corrosión y le da un aspecto excepcional.

Kit de pastillas y latiguillos de freno de la marca EBC Brakes

El problema de la temperatura inicial de la Redstuff EBC se soluciona con la gama Yellowstuff,que son cerámicas sintetizadas con fibras arámidas,por lo que no necesitan temperatura de calentamiento,coeficiente de fricción 0.5 aguantan 800º. Se puede usar Yellowstuff en competicion para coches de menos de 1000 kilos o mas pesados para uso circuito,tramos y calle.

Estos discos de freno tienen la más alta integridad y calidad de producto en el mercado de repuestos. Un disco de reemplazo de calidad OE, hecho del hierro de la mejor calidad y un disco de reemplazo perfecto para cualquier automóvil.

Discos de freno con recubrimiento de zinc negro para su protección contra la oxidación.
Éstos discos de freno se fabrican con un rayado ultra silencioso, pensados para vehículo premium que desean disponer de unos discos de freno rayados, sin el inconveniente del ruido en orden de marcha.
El patrón de rayado garantiza su funcionamiento suave mejorando la frenada del vehículo.

Kit de pastillas y latiguillos de freno de la marca EBC Brakes

Discos de freno provistos de rayado de apertura total, para una máxima desgasificación y ventilación de la pastilla.
Están provistos de orificios ciegos para liberar el polvo residual de la pastilla de freno en todo momento.No son perforados,por lo que el disco con el uso no se raja o se parte.
Los discos de freno GD ventilan de una forma mas rápida que sus competidores por lo que mejoran la frenada y aseguran un desgaste plano y homogéneo de la pastilla.
Éstos discos de freno tienen una cierta sonoridad debido a la expulsión rápida de gases de la pastilla.
Los conductores de mayor rendimiento, optan por esta serie de discos de freno debido a su excepcional capacidad de enfriamiento y a su poder de fricción con la pastilla.
Tienen un recubrimiento de zinc negro lo que protege contra la corrosión y le da un aspecto excepcional.

Diseñado para vehículos que circulan duro por la vía, el RP-X™ posee un alto nivel de fricción de 0,55 entre 0 y 850 °C y logra un efecto de frenado del 100 % en frío. Esto hace que RP-X™ sea una excelente opción para carreras de velocidad o eventos de escalada, donde el rendimiento completo de los frenos es esencial sin necesidad de “calentamiento”, pero también hace que RP-X™ sea adecuado para cualquier tipo de uso de circuito donde un alto rendimiento inicial. es deseable una mordida y una potente respuesta de frenado.