El problema de la temperatura inicial de la Redstuff EBC se soluciona con la gama Yellowstuff,que son cerámicas sintetizadas con fibras arámidas,por lo que no necesitan temperatura de calentamiento,coeficiente de fricción 0.5 aguantan 800º. Se puede usar Yellowstuff en competicion para coches de menos de 1000 kilos o mas pesados para uso circuito,tramos y calle. Después de un extenso programa de desarrollo, miles de horas de prueba de dinamómetro y la construcción de una nueva línea de producción en la sede mundial de EBC Brakes en Northampton, Reino Unido, EBC se complace en lanzar una nueva gama de frenos de dos piezas totalmente flotantes de alto rendimiento. rotores de freno bajo la nueva submarca EBC Brakes Racing.

Bluestuff es un pad de carrera y trackday de nivel de entrada que tiene buenos modales en la calle y en realidad está aprobado por R90 para conducir en la calle. Hay dos compuestos dentro de la gama Bluestuff, el Bluestuff NDX de mayor fricción de 0,52 Mu y el nuevo Bluestuff B con una menor de 0,42 Mu. Después de un extenso programa de desarrollo, miles de horas de prueba de dinamómetro y la construcción de una nueva línea de producción en la sede mundial de EBC Brakes en Northampton, Reino Unido, EBC se complace en lanzar una nueva gama de frenos de dos piezas totalmente flotantes de alto rendimiento. rotores de freno bajo la nueva submarca EBC Brakes Racing.