Ford Focus I (98-09)
Muelles Deportivos MTS Technik Ford FOCUS I Turnier (DN) 10/98 – 02/05
Kit de muelles deportivos cortos de la marca MTS Technik, específicos para Ford modelo FOCUS I Turnier (DN) del mes/año 10/98 – 02/05 con motorizaciones 1.8 DI / TDDi 1.8 TDCi 1.8 Turbo DI / TDDi, con peso máx. en el eje delantero de — y peso máx. en el eje trasero de –. Distancia de descenso en eje delantero de 40 mm y en el eje trasero de 40 mm. Documentación TÜV: si. Notas adicionales: 89, 109. Consúltanos tu homologación para ITV.
HEL Latiguillos freno Ford Focus MK1 1.8 LPG Rear Drums (2001-2005) FOR-4-252
Los kits de latiguillos de freno HEL eliminan esa sensación de esponjosidad”” que suelen tener los latiguillos de goma en condiciones de frenado extremas, el momento en que más se necesita el rendimiento. Sustituyendo los latiguillos de goma originales por nuestro sistema completo, eliminará esa sensación de esponjosidad y su frenada ofrecerá nuevos niveles de precisión.
Cada kit de latiguillos de freno de HEL Performance se ensambla en la propia empresa a partir de racores de acero inoxidable de la más alta calidad ensamblados directamente a la manguera trenzada de acero inoxidable de alta resistencia a la tracción.
Escape ULTER SPORT Ford Focus I HATCHBACK 1998-2004 Hatchback
Escape ULTER SPORT Ford Focus I HATCHBACK 1998-2004 Hatchback específico para motorización 1,6i 74kW. Tipo de salida: 1 round Ø80. Homologación incluida
HEL Latiguillos freno Ford Focus MK1 2.0 Rear Discs (1999-2000) FOR-6-269
Los kits de latiguillos de freno HEL eliminan esa sensación de esponjosidad”” que suelen tener los latiguillos de goma en condiciones de frenado extremas, el momento en que más se necesita el rendimiento. Sustituyendo los latiguillos de goma originales por nuestro sistema completo, eliminará esa sensación de esponjosidad y su frenada ofrecerá nuevos niveles de precisión.
Cada kit de latiguillos de freno de HEL Performance se ensambla en la propia empresa a partir de racores de acero inoxidable de la más alta calidad ensamblados directamente a la manguera trenzada de acero inoxidable de alta resistencia a la tracción.
HEL Latiguillos embrague Ford Focus MK1 All Engines (1998-2007) CCK071
No se arriesgue a utilizar conductos de embrague de calidad inferior cuando puede confiar en nosotros para mejorar la fiabilidad y el rendimiento del embrague.
Utilizamos acero inoxidable en nuestras líneas y accesorios. La mayoría de los competidores utilizan accesorios galvanizados que corren el riesgo de corrosión y abrasión.
Elija sus colores y haga clic en añadir a la cesta” para pedir su línea de embrague”.
HEL Latiguillos freno Ford Focus MK1 1.8 Rear Discs (1998-2000) FOR-6-255
Los kits de latiguillos de freno HEL eliminan esa sensación de esponjosidad”” que suelen tener los latiguillos de goma en condiciones de frenado extremas, el momento en que más se necesita el rendimiento. Sustituyendo los latiguillos de goma originales por nuestro sistema completo, eliminará esa sensación de esponjosidad y su frenada ofrecerá nuevos niveles de precisión.
Cada kit de latiguillos de freno de HEL Performance se ensambla en la propia empresa a partir de racores de acero inoxidable de la más alta calidad ensamblados directamente a la manguera trenzada de acero inoxidable de alta resistencia a la tracción.
Muelles Deportivos MTS Technik Ford FOCUS I (DA/DB) 10/98 – 02/05
Kit de muelles deportivos cortos de la marca MTS Technik, específicos para Ford modelo FOCUS I (DA/DB) del mes/año 10/98 – 02/05 con motorizaciones 1.4 16V, con peso máx. en el eje delantero de — y peso máx. en el eje trasero de –. Distancia de descenso en eje delantero de 50 mm y en el eje trasero de 50 mm. Documentación TÜV: no. Notas adicionales: 75, 109. Consúltanos tu homologación para ITV.
Escape ULTER SPORT Ford Focus I COMBI 1998-2004 Combi
Escape ULTER SPORT Ford Focus I COMBI 1998-2004 Combi específico para motorización 1,8i 85kW. Tipo de salida: 1 round Ø80. Homologación incluida
Suspensión deportiva MTS Technik Ford FOCUS I (DA/DB) 2001 – 02/05
Kit de suspensión deportiva con muelles cortos de la marca MTS Technik. Específico para Ford modelo FOCUS I (DA/DB) del mes/año 2001 – 02/05 con motorizaciones 1.8 DI / TDDi 1.8 TDCi 1.8 Turbo DI / TDDi , con peso máx. en el eje delantero de — y peso máx. en el eje trasero de –. Distancia de descenso en eje delantero de 40 mm y en el eje trasero de 40 mm. Documentación TÜV: si. Notas: 109. Consúltanos tu homologación para ITV.
Spoiler delantero Ford Focus Mk1 (1998-2004)
Spoiler Delantero de Ford Focus Mk1 fabricado en Material Plástico ABS de alta calidad en Máquina Termoformadora de última tecnología con fácil y excelente montaje. El material plástico ABS que utilizamos para la fabricación de productos viene en negro brillante con superficie antirrayas y protección UV. El producto también tiene una lámina protectora que sugiere pelar antes de colocarlo.
Escape ULTER SPORT Ford Focus I COMBI 1998-2004 Combi
Escape ULTER SPORT Ford Focus I COMBI 1998-2004 Combi específico para motorización 2,0i 96kW. Tipo de salida: 1 round Ø80. Homologación incluida
HEL Latiguillos freno Ford Focus MK1 1.4 Rear Drums (2000-2001) FOR-4-241
Los kits de latiguillos de freno HEL eliminan esa sensación de esponjosidad”” que suelen tener los latiguillos de goma en condiciones de frenado extremas, el momento en que más se necesita el rendimiento. Sustituyendo los latiguillos de goma originales por nuestro sistema completo, eliminará esa sensación de esponjosidad y su frenada ofrecerá nuevos niveles de precisión.
Cada kit de latiguillos de freno de HEL Performance se ensambla en la propia empresa a partir de racores de acero inoxidable de la más alta calidad ensamblados directamente a la manguera trenzada de acero inoxidable de alta resistencia a la tracción.
HEL Latiguillos freno Ford Focus MK1 1.8 Rear Discs (2001-2005) FOR-6-256
Los kits de latiguillos de freno HEL eliminan esa sensación de esponjosidad”” que suelen tener los latiguillos de goma en condiciones de frenado extremas, el momento en que más se necesita el rendimiento. Sustituyendo los latiguillos de goma originales por nuestro sistema completo, eliminará esa sensación de esponjosidad y su frenada ofrecerá nuevos niveles de precisión.
Cada kit de latiguillos de freno de HEL Performance se ensambla en la propia empresa a partir de racores de acero inoxidable de la más alta calidad ensamblados directamente a la manguera trenzada de acero inoxidable de alta resistencia a la tracción.
HEL Latiguillos freno Ford Focus MK1 2.0 Rear Discs (2000-2001) FOR-6-270
Los kits de latiguillos de freno HEL eliminan esa sensación de esponjosidad”” que suelen tener los latiguillos de goma en condiciones de frenado extremas, el momento en que más se necesita el rendimiento. Sustituyendo los latiguillos de goma originales por nuestro sistema completo, eliminará esa sensación de esponjosidad y su frenada ofrecerá nuevos niveles de precisión.
Cada kit de latiguillos de freno de HEL Performance se ensambla en la propia empresa a partir de racores de acero inoxidable de la más alta calidad ensamblados directamente a la manguera trenzada de acero inoxidable de alta resistencia a la tracción.
Muelles Deportivos MTS Technik Ford FOCUS I (DA/DB) 10/98 – 02/05
Kit de muelles deportivos cortos de la marca MTS Technik, específicos para Ford modelo FOCUS I (DA/DB) del mes/año 10/98 – 02/05 con motorizaciones 1.4 16V, con peso máx. en el eje delantero de — y peso máx. en el eje trasero de –. Distancia de descenso en eje delantero de 50 mm y en el eje trasero de 40 mm. Documentación TÜV: no. Notas adicionales: 75, 109. Consúltanos tu homologación para ITV.
Escape ULTER SPORT Ford Focus I HATCHBACK 1998-2004 Hatchback
Escape ULTER SPORT Ford Focus I HATCHBACK 1998-2004 Hatchback específico para motorización 2,0i 96kW. Tipo de salida: 1 round Ø100. Homologación incluida
Muelles EIBACH PRO-KIT E3591-140 Ford Focus Kombi / Estate (Dnw) 02.99 – 11.04
Muelles deportivos EIBACH PRO-KIT específico para Ford Focus Kombi / Estate (Dnw) del año: 02.99 – 11.04 para motorizaciones: 1.8 16V, 2.0 16V Carga eje delantero (kg): 915 Carga eje trasero (kg): 1010 Descenso delantero: 30 mm Descenso trasero: 30 mm Ø front: Ø rear: Ajuste delantero: Ajuste trasero: PRO-KIT , Resortes de rendimiento ¡Opción # 1 de entusiastas automotrices en todo el mundo! Sistema de muelles de suspensión de rendimiento líder en el mundo Diseñado y probado para funcionar perfectamente con amortiguadores estándar. Primer paso hacia un sistema completo de suspensión deportiva. Centro de gravedad inferior: baja el vehículo hasta 40 mm Bajando = Tracción + Atracción Diseño de muelles progresivos. Manejo del rendimiento
HEL Latiguillos freno Ford Focus MK1 2.0 Rear Drums (2000-2001) FOR-4-271
Los kits de latiguillos de freno HEL eliminan esa sensación de esponjosidad”” que suelen tener los latiguillos de goma en condiciones de frenado extremas, el momento en que más se necesita el rendimiento. Sustituyendo los latiguillos de goma originales por nuestro sistema completo, eliminará esa sensación de esponjosidad y su frenada ofrecerá nuevos niveles de precisión.
Cada kit de latiguillos de freno de HEL Performance se ensambla en la propia empresa a partir de racores de acero inoxidable de la más alta calidad ensamblados directamente a la manguera trenzada de acero inoxidable de alta resistencia a la tracción.
Escape ULTER SPORT Ford Focus I HATCHBACK 1998-2004 Hatchback
Escape ULTER SPORT Ford Focus I HATCHBACK 1998-2004 Hatchback específico para motorización 1,8i 85kW. Tipo de salida: 1 round Ø80. Homologación incluida
Muelles EIBACH PRO-KIT E3588-140 Ford Focus (Daw, Dbw) 10.98 – 11.04
Muelles deportivos EIBACH PRO-KIT específico para Ford Focus (Daw, Dbw) del año: 10.98 – 11.04 para motorizaciones: 1.8 16V, 2.0 16V Carga eje delantero (kg): 915 Carga eje trasero (kg): 905 Descenso delantero: 30 mm Descenso trasero: 30 mm Ø front: Ø rear: Ajuste delantero: Ajuste trasero: PRO-KIT , Resortes de rendimiento ¡Opción # 1 de entusiastas automotrices en todo el mundo! Sistema de muelles de suspensión de rendimiento líder en el mundo Diseñado y probado para funcionar perfectamente con amortiguadores estándar. Primer paso hacia un sistema completo de suspensión deportiva. Centro de gravedad inferior: baja el vehículo hasta 40 mm Bajando = Tracción + Atracción Diseño de muelles progresivos. Manejo del rendimiento