Lancia Zeta (95-03)
Muelles VMAXX Lancia ZETA MPV (Z) 5.95 > 9.02
El precio original era: 259,28€.231,35€El precio actual es: 231,35€.Kit de muelles deportivos cortos VMAXX para Lancia ZETA MPV (Z) 5.95 > 9.02 . Kit específico para las motorizaciones: ZETA . Con descenso del / tras en milímetros de: 30 30 V-MAXX Autosport ofrece una gama completa y actualizada de kits de muelles deportivos de velocidad progresiva con muchas opciones de descenso, para brindarte a tu automóvil un excelente manejo y apariencia. Todos los muelles están hechos de acero al cromo-silicio de calidad, granallado, fosfatado de zinc y recubiertos de polvo para ofrecer una protección óptima contra la corrosión y una larga vida útil. La mayoría de los muelles están aprobados por TüV alemán y vienen con una garantía de 2 años. . Sin documentación TUV. . Consúltanos tu homologación para ITV.
Muelles Deportivos MTS Technik Lancia ZETA (22) 05/95 – 09/02
El precio original era: 283,00€.254,70€El precio actual es: 254,70€.Kit de muelles deportivos cortos de la marca MTS Technik, específicos para Lancia modelo ZETA (22) del mes/año 05/95 – 09/02 con motorizaciones 2.0 16V (220AL5) 2.0 16V (220AQ5, 220AQ4) 2.0 JTD (220.AR5, 220.AN5) 2.0 Turbo (220AD5, 220CD5) 2.1 TD (220AJ5), con peso máx. en el eje delantero de — y peso máx. en el eje trasero de –. Distancia de descenso en eje delantero de 30 mm y en el eje trasero de 30 mm. Documentación TÜV: no. Notas adicionales: 109. Consúltanos tu homologación para ITV.
Muelles EIBACH PRO-KIT E4914-140 Lancia Zeta (220) 05.95 – 09.02
El precio original era: 411,64€.296,38€El precio actual es: 296,38€.Muelles deportivos EIBACH PRO-KIT específico para Lancia Zeta (220) del año: 05.95 – 09.02 para motorizaciones: 2.0 16V, 2.0 Turbo, 2.0 Jtd, 2.1 Td Carga eje delantero (kg): 1230 Carga eje trasero (kg): 1300 Descenso delantero: 30 mm Descenso trasero: 30 mm Ø front: Ø rear: Ajuste delantero: Ajuste trasero: PRO-KIT , Resortes de rendimiento ¡Opción # 1 de entusiastas automotrices en todo el mundo! Sistema de muelles de suspensión de rendimiento líder en el mundo Diseñado y probado para funcionar perfectamente con amortiguadores estándar. Primer paso hacia un sistema completo de suspensión deportiva. Centro de gravedad inferior: baja el vehículo hasta 40 mm Bajando = Tracción + Atracción Diseño de muelles progresivos. Manejo del rendimiento