Mazda MX-5 II (98-05)
Escape ULTER SPORT Mazda MX5 typ NB 1998-2005 Cabrio
Escape ULTER SPORT Mazda MX5 typ NB 1998-2005 Cabrio específico para motorización 1,6i 81kW. Tipo de salida: 2 Duplex oval 120×80. Homologación incluida
Muelles Deportivos MTS Technik Mazda MX-5 II (NB) 01/98 – 10/05
Kit de muelles deportivos cortos de la marca MTS Technik, específicos para Mazda modelo MX-5 II (NB) del mes/año 01/98 – 10/05 con motorizaciones 1.6 16V (NB6C) 1.8 1.8 (NB8C) 1.8 16V (NB8C) 1.8 i (NB8C) 1.8 i Turbo, con peso máx. en el eje delantero de — y peso máx. en el eje trasero de –. Distancia de descenso en eje delantero de 45 mm y en el eje trasero de 45 mm. Documentación TÜV: si. Notas adicionales: M45, 109. Consúltanos tu homologación para ITV.
Escape ULTER SPORT Mazda MX5 typ NB 1998-2005 Cabrio
Escape ULTER SPORT Mazda MX5 typ NB 1998-2005 Cabrio específico para motorización 1,6i 81kW. Tipo de salida: 2 Duplex round Ø100. Homologación incluida
Escape ULTER SPORT Mazda MX5 typ NB 1998-2005 Coupe
Escape ULTER SPORT Mazda MX5 typ NB 1998-2005 Coupe específico para motorización 1,6i 81kW. Tipo de salida: 1 oval 120×80. Homologación incluida
Escape ULTER SPORT Mazda MX5 typ NB 1998-2005 Coupe
Escape ULTER SPORT Mazda MX5 typ NB 1998-2005 Coupe específico para motorización 1,8i 103kW. Tipo de salida: 2 Duplex oval 120×80. Homologación incluida
Escape ULTER SPORT Mazda MX5 typ NB 1998-2005 Coupe
Escape ULTER SPORT Mazda MX5 typ NB 1998-2005 Coupe específico para motorización 1,6i 81kW. Tipo de salida: 2 Duplex round Ø90. Homologación incluida. Detalles: Stainless Steel
HEL Latiguillos freno de mano Mazda MX-5 All Models HH-MX5
Los kits de latiguillos de freno HEL eliminan esa sensación de esponjosidad”” que suelen tener los latiguillos de goma en condiciones de frenado extremas, el momento en que más se necesita el rendimiento. Sustituyendo los latiguillos de goma originales por nuestro sistema completo, eliminará esa sensación de esponjosidad y su frenada ofrecerá nuevos niveles de precisión.
Cada kit de latiguillos de freno de HEL Performance se ensambla en la propia empresa a partir de racores de acero inoxidable de la más alta calidad ensamblados directamente a la manguera trenzada de acero inoxidable de alta resistencia a la tracción.
Escape ULTER SPORT Mazda MX5 typ NB 1998-2005 Coupe
Escape ULTER SPORT Mazda MX5 typ NB 1998-2005 Coupe específico para motorización 1,6i 81kW. Tipo de salida: 1 round Ø100. Homologación incluida. Detalles: Stainless Steel
Escape ULTER SPORT Mazda MX5 typ NB 1998-2005 Coupe
Escape ULTER SPORT Mazda MX5 typ NB 1998-2005 Coupe específico para motorización 1,8i 103kW. Tipo de salida: 2 Duplex round Ø90. Homologación incluida. Detalles: Stainless Steel
Escape ULTER SPORT Mazda MX5 typ NB 1998-2005 Coupe
Escape ULTER SPORT Mazda MX5 typ NB 1998-2005 Coupe específico para motorización 1,8i 103kW. Tipo de salida: 1 round Ø100. Homologación incluida
Escape ULTER SPORT Mazda MX5 typ NB 1998-2005 Coupe
Escape ULTER SPORT Mazda MX5 typ NB 1998-2005 Coupe específico para motorización 1,8i 103kW. Tipo de salida: 2 Duplex oval 120×80. Homologación incluida
Escape ULTER SPORT Mazda MX5 typ NB 1998-2005 Cabrio
Escape ULTER SPORT Mazda MX5 typ NB 1998-2005 Cabrio específico para motorización 1,6i 81kW. Tipo de salida: 1 oval 120×80. Homologación incluida
Suspensión regulable MTS Technik Street Mazda MX-5 II (NB) 01/98 – 10/05 Gold
Kit de suspensión roscada regulable en altura de la marca MTS Technik, gama Street, en acabado Gold. Específica para Mazda modelo MX-5 II (NB) del mes/año 01/98 – 10/05 con motorizaciones 1.6 16V (NB6C) 1.8 1.8 (NB8C) 1.8 16V (NB8C) 1.8 i (NB8C) 1.8 i Turbo, con peso máx. en el eje delantero de -655 kg y peso máx. en el eje trasero de -665 kg. Distancia de descenso en eje delantero de 15 – 60 mm y en el eje trasero de 50 – 85 mm. Documentación TÜV: sí. Incluye copelas delanteras: no, incluye copelas traseras: no. Notas: 2, 21, 24. Consúltanos tu homologación para ITV.
Escape ULTER SPORT Mazda MX5 typ NB 1998-2005 Coupe
Escape ULTER SPORT Mazda MX5 typ NB 1998-2005 Coupe específico para motorización 1,6i 81kW. Tipo de salida: 2 Duplex round Ø100. Homologación incluida
Escape ULTER SPORT Mazda MX5 typ NB 1998-2005 Cabrio
Escape ULTER SPORT Mazda MX5 typ NB 1998-2005 Cabrio específico para motorización 1,6i 81kW. Tipo de salida: 1 oval 120×80. Homologación incluida. Detalles: Stainless Steel
Muelles EIBACH PRO-KIT E5530-140 Mazda Mx-5 Ii (Nb) 01.98 – 10.05
Muelles deportivos EIBACH PRO-KIT específico para Mazda Mx-5 Ii (Nb) del año: 01.98 – 10.05 para motorizaciones: 1.6 16V, 1.8, 1.8 16V Carga eje delantero (kg): 655 Carga eje trasero (kg): 665 Descenso delantero: 25 mm Descenso trasero: 25 mm Ø front: Ø rear: Ajuste delantero: Ajuste trasero: PRO-KIT , Resortes de rendimiento ¡Opción # 1 de entusiastas automotrices en todo el mundo! Sistema de muelles de suspensión de rendimiento líder en el mundo Diseñado y probado para funcionar perfectamente con amortiguadores estándar. Primer paso hacia un sistema completo de suspensión deportiva. Centro de gravedad inferior: baja el vehículo hasta 40 mm Bajando = Tracción + Atracción Diseño de muelles progresivos. Manejo del rendimiento
Escape ULTER SPORT Mazda MX5 typ NB 1998-2005 Coupe
Escape ULTER SPORT Mazda MX5 typ NB 1998-2005 Coupe específico para motorización 1,6i 81kW. Tipo de salida: 1 oval 120×80. Homologación incluida. Detalles: Stainless Steel
Kit de frenos VMAXX Mazda MX5/MIATA (NB) – 1.98 > 10.05
Kit de frenos y pinzas VMAXX de 4 pistones de tamaño 290mm para llanta a partir de 15” para Mazda MX5/MIATA (NB) – 1.98 > 10.05 . Kit específico para las motorizaciones: MX5 All models . Documentación TUV incluida. . Consúltanos tu homologación para ITV.
Escape ULTER SPORT Mazda MX5 typ NB 1998-2005 Coupe
Escape ULTER SPORT Mazda MX5 typ NB 1998-2005 Coupe específico para motorización 1,8i 103kW. Tipo de salida: 1 round Ø100. Homologación incluida. Detalles: Stainless Steel
Escape ULTER SPORT Mazda MX5 typ NB 1998-2005 Cabrio
Escape ULTER SPORT Mazda MX5 typ NB 1998-2005 Cabrio específico para motorización 1,6i 81kW. Tipo de salida: 1 round Ø90. Homologación incluida