Suzuki Kizashi (10-)
Muelles VMAXX Suzuki KIZASHI SEDAN (FR) 10.09 > 1.15
El precio original era: 169,22€.150,31€El precio actual es: 150,31€.Kit de muelles deportivos cortos VMAXX para Suzuki KIZASHI SEDAN (FR) 10.09 > 1.15 . Kit específico para las motorizaciones: KIZASHI 2.4 2WD . Con descenso del / tras en milímetros de: 35 25 V-MAXX Autosport ofrece una gama completa y actualizada de kits de muelles deportivos de velocidad progresiva con muchas opciones de descenso, para brindarte a tu automóvil un excelente manejo y apariencia. Todos los muelles están hechos de acero al cromo-silicio de calidad, granallado, fosfatado de zinc y recubiertos de polvo para ofrecer una protección óptima contra la corrosión y una larga vida útil. La mayoría de los muelles están aprobados por TüV alemán y vienen con una garantía de 2 años. . Sin documentación TUV. . Consúltanos tu homologación para ITV.
Muelles Deportivos MTS Technik Suzuki KIZASHI (FR) 10/09 – 01/15
El precio original era: 170,00€.153,00€El precio actual es: 153,00€.Kit de muelles deportivos cortos de la marca MTS Technik, específicos para Suzuki modelo KIZASHI (FR) del mes/año 10/09 – 01/15 con motorizaciones 2.4 (A6B 424), con peso máx. en el eje delantero de — y peso máx. en el eje trasero de –. Distancia de descenso en eje delantero de 35 mm y en el eje trasero de 25 mm. Documentación TÜV: no. Notas adicionales: M13, M44, 109. Consúltanos tu homologación para ITV.
Muelles EIBACH PRO-KIT E10-80-011-01-22 Suzuki Kizashi (Fr) 10.10 –
El precio original era: 271,89€.195,75€El precio actual es: 195,75€.Muelles deportivos EIBACH PRO-KIT específico para Suzuki Kizashi (Fr) del año: 10.10 – para motorizaciones: 2.4 Carga eje delantero (kg): 1200 Carga eje trasero (kg): 1100 Descenso delantero: 20 mm Descenso trasero: 20 mm Ø front: Ø rear: Ajuste delantero: Ajuste trasero: PRO-KIT , Resortes de rendimiento ¡Opción # 1 de entusiastas automotrices en todo el mundo! Sistema de muelles de suspensión de rendimiento líder en el mundo Diseñado y probado para funcionar perfectamente con amortiguadores estándar. Primer paso hacia un sistema completo de suspensión deportiva. Centro de gravedad inferior: baja el vehículo hasta 40 mm Bajando = Tracción + Atracción Diseño de muelles progresivos. Manejo del rendimiento