Toyota C-HR (16-)
Maxton Rear Side Splitters Toyota C-Hr
74,00€Rear Side Splitters Toyota C-Hr Consulta todos los acabados y terminaciones para los productos maxton. Fabricación bajo pedido, plazos de entrega variables.
Maxton Spoiler Extension Toyota C-Hr
129,00€Spoiler Extension Toyota C-Hr Consulta todos los acabados y terminaciones para los productos maxton. Fabricación bajo pedido, plazos de entrega variables.
Maxton Spoiler Extension V.2 Toyota C-Hr
129,00€Spoiler Extension V.2 Toyota C-Hr Consulta todos los acabados y terminaciones para los productos maxton. Fabricación bajo pedido, plazos de entrega variables.
Muelles VMAXX Toyota C-HR SUV (ZYX10) 10.16 >
El precio original era: 172,06€.152,86€El precio actual es: 152,86€.Kit de muelles deportivos cortos VMAXX para Toyota C-HR SUV (ZYX10) 10.16 > . Kit específico para las motorizaciones: C-HR 1.8 HYBRID / 2.0 HYBRID . Con descenso del / tras en milímetros de: 25 40 V-MAXX Autosport ofrece una gama completa y actualizada de kits de muelles deportivos de velocidad progresiva con muchas opciones de descenso, para brindarte a tu automóvil un excelente manejo y apariencia. Todos los muelles están hechos de acero al cromo-silicio de calidad, granallado, fosfatado de zinc y recubiertos de polvo para ofrecer una protección óptima contra la corrosión y una larga vida útil. La mayoría de los muelles están aprobados por TüV alemán y vienen con una garantía de 2 años. . Sin documentación TUV. . Consúltanos tu homologación para ITV.
Muelles Deportivos MTS Technik Toyota C-HR (X1) 10/16-
El precio original era: 173,00€.155,70€El precio actual es: 155,70€.Kit de muelles deportivos cortos de la marca MTS Technik, específicos para Toyota modelo C-HR (X1) del mes/año 10/16- con motorizaciones 1.8 Hybrid (ZYX10_, ZYX11_), con peso máx. en el eje delantero de — y peso máx. en el eje trasero de –. Distancia de descenso en eje delantero de 25 mm y en el eje trasero de 40 mm. Documentación TÜV: no. Notas adicionales: 109. Consúltanos tu homologación para ITV.
Maxton Rear Valance Toyota C-Hr
169,00€Rear Valance Toyota C-Hr Consulta todos los acabados y terminaciones para los productos maxton. Fabricación bajo pedido, plazos de entrega variables.
Maxton Front Splitter V.1 Toyota C-Hr
169,00€Front Splitter V.1 Toyota C-Hr Consulta todos los acabados y terminaciones para los productos maxton. Fabricación bajo pedido, plazos de entrega variables.
Maxton Side Skirts Diffusers Toyota C-Hr
169,00€Side Skirts Diffusers Toyota C-Hr Consulta todos los acabados y terminaciones para los productos maxton. Fabricación bajo pedido, plazos de entrega variables.
Muelles EIBACH PRO-KIT E10-82-078-01-22 Toyota C-Hr (X1) 10.16 –
El precio original era: 320,17€.230,52€El precio actual es: 230,52€.Muelles deportivos EIBACH PRO-KIT específico para Toyota C-Hr (X1) del año: 10.16 – para motorizaciones: 1.2 4Wd Carga eje delantero (kg): 1050 Carga eje trasero (kg): 1080 Descenso delantero: 25 mm Descenso trasero: 25 mm Ø front: Ø rear: Ajuste delantero: Ajuste trasero: PRO-KIT , Resortes de rendimiento ¡Opción # 1 de entusiastas automotrices en todo el mundo! Sistema de muelles de suspensión de rendimiento líder en el mundo Diseñado y probado para funcionar perfectamente con amortiguadores estándar. Primer paso hacia un sistema completo de suspensión deportiva. Centro de gravedad inferior: baja el vehículo hasta 40 mm Bajando = Tracción + Atracción Diseño de muelles progresivos. Manejo del rendimiento
Muelles EIBACH PRO-KIT E10-82-078-02-22 Toyota C-Hr (X1) 10.16 –
El precio original era: 320,17€.230,52€El precio actual es: 230,52€.Muelles deportivos EIBACH PRO-KIT específico para Toyota C-Hr (X1) del año: 10.16 – para motorizaciones: 1.2, 1.8 Hybrid Carga eje delantero (kg): 1050 Carga eje trasero (kg): 1080 Descenso delantero: 25 mm Descenso trasero: 25 mm Ø front: Ø rear: Ajuste delantero: Ajuste trasero: PRO-KIT , Resortes de rendimiento ¡Opción # 1 de entusiastas automotrices en todo el mundo! Sistema de muelles de suspensión de rendimiento líder en el mundo Diseñado y probado para funcionar perfectamente con amortiguadores estándar. Primer paso hacia un sistema completo de suspensión deportiva. Centro de gravedad inferior: baja el vehículo hasta 40 mm Bajando = Tracción + Atracción Diseño de muelles progresivos. Manejo del rendimiento