Volvo XC60 I (08-17)
Zesfor Luces de matrícula LED para Volvo XC 60 (09-)
Plafones luces de matrícula led matrícula para Volvo XC 60 (09-) marca ZesfOr®. Precio por kit completo de dos plafones LED, canceladores y conectores. Durabilidad infinita sin error de bombilla fundida (en coches que es necesario). Luces matrícula LED Volvo XC 60 (09-) con grabado E-Mark E4/E11 homologadas para ITV. Color blanco puro.
GoldCar Estribos laterales compatibles con Volvo XC60 (2008-2013) R-Design
Estribos laterales compatibles con Volvo XC60 (2008-2013) R-Design del fabricante GoldCar. Máxima calidad, garantía de 5 años. Consúltanos tu homologación.
Muelles EIBACH PRO-KIT E10-84-013-03-22 Volvo Xc60 07.09-
Muelles deportivos EIBACH PRO-KIT específico para Volvo Xc60 del año: 07.09- para motorizaciones: 2.0 T, 2.4 D, D3, T5 Carga eje delantero (kg): 1260 Carga eje trasero (kg): 1310 Descenso delantero: 25 mm Descenso trasero: 25 mm Ø front: Ø rear: Ajuste delantero: Ajuste trasero: PRO-KIT , Resortes de rendimiento ¡Opción # 1 de entusiastas automotrices en todo el mundo! Sistema de muelles de suspensión de rendimiento líder en el mundo Diseñado y probado para funcionar perfectamente con amortiguadores estándar. Primer paso hacia un sistema completo de suspensión deportiva. Centro de gravedad inferior: baja el vehículo hasta 40 mm Bajando = Tracción + Atracción Diseño de muelles progresivos. Manejo del rendimiento
Muelles EIBACH PRO-KIT E10-84-013-01-22 Volvo Xc60 05.08 –
Muelles deportivos EIBACH PRO-KIT específico para Volvo Xc60 del año: 05.08 – para motorizaciones: 2.0 T, 2.4 D, 2.4 D Awd, 3.2 Awd, D3, D4, D4 Awd, D5, D5 Awd, T5, T5 Awd, T6, T6 Awd Carga eje delantero (kg): 1290 Carga eje trasero (kg): 1310 Descenso delantero: 25 mm Descenso trasero: 25 mm Ø front: Ø rear: Ajuste delantero: Ajuste trasero: PRO-KIT , Resortes de rendimiento ¡Opción # 1 de entusiastas automotrices en todo el mundo! Sistema de muelles de suspensión de rendimiento líder en el mundo Diseñado y probado para funcionar perfectamente con amortiguadores estándar. Primer paso hacia un sistema completo de suspensión deportiva. Centro de gravedad inferior: baja el vehículo hasta 40 mm Bajando = Tracción + Atracción Diseño de muelles progresivos. Manejo del rendimiento